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台铁驾驶减速抗争 春运拉警报

2019-04-30 14:11 出处:未知 人气: 评论(0
因火车降速和地震影响,造成台铁昨日大误点,台北车站约6成班次延误,民众在月台上苦等列车到来。(赵双杰摄) 火联会1988抗争事件簿

台铁史上首起春节运输高峰期间抗争事件已如箭在弦上,恐将冲击春节铁路疏运。火车驾驶明(16)日和台铁局「谈判」,16日也是台铁9天春节疏运起跑日,若双方谈判破裂,驾驶不排除立即重启降速,春节期间超过1万车次将因此受到影响,650万人次旅客无法在预订时间内返乡回家,春节铁路运输可能大乱。

明谈判若不成看着办

台铁昨日发生火车行经平交道集体降速,以致影响132班列次、近8000名旅客的误点事件,儘管攸关公共权益甚巨,但交通部长陈建宇仅公开喊话,行政院也认为由交通部处理即可,未作任何回应。

全国火车驾驶联谊会总会长林聪吉表示,明天上午10时,各机务段会各派1名机班,到台北机务段和台铁局副局长何献霖及机务处长柳灿煌协商,要求台铁提出确切人力不足解决办法,与平交道改善措施,「希望台铁局能释出善意。」

连锁反应想都不敢想

林聪吉指出,若台铁仍不正面回应,联谊会员当天就会开会讨论,最坏打算是当天下午就通知所有驾驶过平交道时「降速」;不过他强调,驾驶知道春节是重要疏运期,一定会重视旅客权益,启动降速时间点也可能延后至24日疏运期结束,「但我不敢保证到时的状况」。

「列车降速产生的误点连锁反应,我想都不敢想。」台铁局一位不具名的官员表示,明天至2月24日共9天疏运期,已经加开457班次,9天约有1万368班次载运旅客,列车密集度比假日还高,「只要每辆车误点5分钟,后面的车怎幺调度,就很头大。」

找干部下海顶驾驶缺

他指出,预估春节疏运期间每天平均有72.1万人次,单日最大量90.8万人次将落在22日(初四),若驾驶9天都降速,春节共约650万人次旅客都在影响範围内。他表示,若驾驶执意影响疏运,台铁局可能会找有火车驾驶执照的干部开车,尽量维持正常车速,也希望驾驶能多替旅客着想。

不过,台铁工会秘书长张华宏表示,工会将全力支持火联会决定,因为现在的火车驾驶每周开车40小时,几乎没有休息时间,不仅请假都无人代班,连机务段的段长或主任都要自己开车,火联会只是反映现况;他说,春节列车密集,误点状况会很严重,希望台铁局明天与驾驶谈判时能「三思」。

27年前火联会曾罢工

这次和台铁抗争的火车司机员联谊会,成立于解严之后,为争取延时工资未果,曾在1988年劳动节发动1400名司机以休假名义罢工,当时造成全台火车误点,几乎瘫痪的程度。

(中国时报)


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