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桃机整修北跑道 误点噩梦再起

2019-04-30 14:13 出处:未知 人气: 评论(0

桃园机场春节假期使用南北跑道,曾创下单日614架次和12.8万人的新高记录,但北跑道预定本周五封闭,恢复单跑道运作,桃园机场公司坦言,去年使用单跑道运作,造成班机平均延误20分钟,且目前机场使用已达饱和,未来增班机会不大,对今年想达成千万国外观光客目标,恐怕会有影响。

机场公司指出,桃园机场两条使用超过30年的跑道,因应未来持续增加的航机载重及航班需求,为提升飞航安全,跑道势必要整修,其中,去年封闭整修的南跑道已在1月8日正式启用,使用情况相当良好,下一阶段将封闭北跑道进行整修,预定明年春节前启用。

不过,民航局表示,桃机目前每日的航班已高达580个架次,仅使用单跑道,每个小时大约可以起降30个架次,几乎已经达饱和。

去年封闭南跑道时,一旦遇到天候不佳,或机场跑道需要修补封闭,就必需要即早通知国外机场,暂缓让班机起飞,这种情况在去年经常发生。

事实上,去年桃机跑道上,经常可以看见等着起飞的班机排成长龙,有机长就透露,从后推撤离空桥,直到起飞,平均都要等待约30分钟,为避免误点太多,只好起飞后持续加速飞行;另外,也有旅客抱怨,回国时一直在机场上空盘旋无法降落,因此错过最后一班客运,只能多花钱叫计程车返家。

机场公司强调,去年使用单跑道运作,班机无论起飞或降落,平均延误约20分钟,但今年新启用整修完成的南跑道,长度、宽度和助导航设备都已全面提升,减少天候影响,加上南跑道是柔性道面,起降平稳,也更容易维修,今年虽同样使用单跑道,但误点状况一定会改善。

机场公司表示,为了降低影响的层面,北跑道整修的方式引进国际最新的整建技术,分3阶段整建,有机会在下半年度就提早开放给中小型客机使用,7、8月暑假的旅运旺季仍维持双跑道营运。

(中国时报)


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